Viaggio in Messico – Ottenere la patente di guida

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Attenzione, questa pagina può essere una lettura piuttosto frustrante, con tutta la folle burocrazia coinvolta nell'ottenimento di una semplice patente di guida e tutte le altre questioni. Ma ehi, se vuoi realizzare qualcosa, a volte devi solo inghiottire e strisciare sul Monte Everest trascinando il tuo corpo inerte con la lingua attaccata al ghiaccio.

Ho fatto qualche foto alle Montagne Rocciose, ma prendere la patente mi è sembrato un po' più difficile di quanto immaginassi inizialmente. Un mio amico di Vancouver mi ha detto che, con l'assalto degli immigrati cinesi a Hong Kong nel 1997, e la loro notoriamente pessima guida, i premi assicurativi sono saliti alle stelle mentre ero via, e in risposta a ciò gli esami di guida sono diventati così molto più stringente.

O pensavo che forse fosse per un altro motivo. Mi è stato detto molte volte che gli indiani orientali (per favore, non chiamatemi razzista, so che non lo sono) avevano questo sistema secondo il quale, a Vancouver, compravano un autocarro con cassone ribaltabile e ogni membro di un . si alternerebbero alla guida per un periodo di 9 settimane, abbastanza a lungo per avere diritto all’indennità di disoccupazione. Come potete immaginare, ben presto ogni membro di una famiglia si ritroverà a riscuotere la massima assicurazione contro la disoccupazione, con una persona che lavora effettivamente (ufficialmente), e tutti vivranno in spazi ristretti, finché non avranno messo da parte abbastanza soldi per un altro autocarro con cassone ribaltabile, e forse alcuni biglietti aerei per invitare a bordo altri membri della famiglia. A Vancouver sono gli autocarri con cassone ribaltabile; in Alberta i suoi taxi.

Oppure un altro mio amico ha cercato di ottenere la licenza di idraulico a Vancouver. Un amico ceco che già faceva l'idraulico in Repubblica Ceca ma che ha cercato di ottenere la patente in Canada. Ebbene, a quanto pare anche il settore idraulico a Vancouver è monopolizzato dagli indiani orientali, e il mio amico si è lamentato che fosse piuttosto difficile ottenere una licenza, considerando che l'istruttore parlava principalmente in indù. Non è un idiota, ma è riuscito a fallire tre volte, il massimo consentito, e non ha più diritto a richiedere nuovamente la licenza.

Ebbene, il settore del rilascio della patente di guida in Alberta è certamente monopolizzato dagli indiani orientali, e mi sono ritrovato a dover sostenere il test QUATTRO VOLTE!!

Non solo dovevo precisare che due miei “errori” alla prova scritta non erano certamente errori, ma la prova su strada sembrava essere soggetta a varie sfumature e inclinazioni da parte dell'esaminatore. Sono certo che da nessuna parte nel manuale stradale c’è scritto che il limite di velocità nei vicoli è di 15 km orari, o che un “punto” ad uno stop significa stare fermi e contare “milleuno, milledue” , prima di iniziare. Oppure, se sto guidando in un quartiere residenziale deserto e mi avvicino a un segnale di stop, devo attivare le frecce di destra per immettermi sulla corsia di destra (nel caso in cui appaia un'altra macchina e abbia bisogno di ampio spazio per superarmi nella direzione opposta), ma fare in modo che molto sicuro di controllare con le spalle alla mia destra e vedere se c'è un guidatore nell'ultimo veicolo parcheggiato lungo il marciapiede e che potrebbe essere pronto per iniziare ad andare avanti.

Ok, posso vedere una certa validità in questo, ma qualcuno guida mai così? E tutto ciò che dovrebbero fare è dirlo nel manuale: posso sicuramente gestire qualcosa di stupido come questo se istruito in questo modo. Ero così nervoso con tutti questi miei minuscoli “errori” che, a un certo punto, l’esaminatore mi ha detto di smettere di cercare di impressionarla con il mio perfetto parcheggio parallelo. Fallo e basta e finiscila.

Inoltre, uno dei suoi candidati è caduto accidentalmente sul marciapiede, meritandosi ovviamente un fallimento immediato! Oppure a Calgary i pedoni sembrano venerati come l'oro (pare che ci sia una multa di 500 dollari per chi non dà loro la precedenza). Mi stavo avvicinando a un semaforo rosso. Ho smesso. E poi ha proceduto alla svolta a destra richiesta. Dopo la prova su strada, l'esaminatrice ha detto che non era molto contenta della cosa, che sarebbe stato meglio se non avessi girato affatto a destra ma avessi piuttosto aspettato il verde, ma che lei "me lo avrebbe lasciato farla franca". Ma mentre giravo a destra, il semaforo è diventato giallo, e poi verde (lì è così), diventando verde proprio mentre ero già a metà delle strisce pedonali della strada in cui stavo entrando. In quel momento una donna dall'altra parte della strada scese in strada. Ho continuato a navigare, come farebbe qualsiasi persona normale. Bene, questo è un grave errore, che merita un fallimento, ovviamente!

Ad ogni modo, penso che queste persone stiano solo cercando di impiegarsi. Quindi, quella che doveva essere una semplice operazione da 15 dollari, il cui risparmio rispetto all'ottenimento di una licenza nel Repubblica Ceca quasi pagando l'intero biglietto aereo, si trasformò in un'emicrania da 400 dollari. Ho fallito due volte a Calgary. Avevo già cancellato un biglietto dell'autobus/treno e presto sarei dovuto recarmi a Vancouver per Natale, quindi ho proseguito per Edmonton per far visita a un vecchio compagno di stanza del liceo e tentare la fortuna lì. Sì, sempre indiani orientali.

Dato che l'auto del mio amico a Calgary tendeva a bloccarsi e contribuiva ai miei persistenti insuccessi, ora ho iniziato a noleggiare veicoli dagli uffici esaminatori (aaah, rientrando perfettamente nel loro piano).

L'esaminatore ha concluso bruscamente il mio esame su strada e ha detto che dovevo assumere un istruttore (suo fratello, forse?). Così ho pagato una lezione di un'ora con un istruttore, per imparare tutte le cose a cui dovevo prestare attenzione, e ho fatto il test una quarta volta (noleggiando il loro veicolo una seconda volta, ovviamente). La terza volta, uno dei motivi per cui ho fallito è stato perché ero troppo “titubante”. Voglio dire, come possono aspettarsi che io non sia titubante? A questo punto ero assolutamente paranoico del minimo “errore” che avrei potuto fare… Comunque, sono riuscito a superare il quarto esame a pieni voti e sono partito per Vancouver. Sfortunatamente, dovevo ancora consegnare la prova del superamento della prova su strada a un ufficio anagrafe, che apriva mezz'ora dopo la partenza del mio treno la mattina successiva (avrei potuto riuscirci se non avessi fallito il terzo test prima di quello stesso giorno). giorno).

Quindi sono partito sul treno magico attraverso le Montagne Rocciose fino a Vancouver e poi a Whistler. È stata una cavalcata bellissima, a parte il fatto che ho trascorso mezza giornata nelle praterie prima di raggiungere le Montagne Rocciose, e il fatto che fa buio così presto in questo periodo dell'anno (quindi non ho potuto vedere nulla). Così la mattina dopo sono arrivato a Vancouver e sono partito per Whistler.

Doveva essere la migliore stagione sciistica di apertura degli ultimi dieci anni, con una ricca coltre di neve eccellente. Apparentemente molte stelle (perché Bruce Willis sembra essere ovunque io sia?) sono arrivate in aereo e la strada lassù era piuttosto lenta.

Enormi cumuli di neve si sono depositati incessantemente dal cielo e il Natale con la famiglia è stato davvero magico. Ho gestito un'intera, faticosa giornata di snowboard, e devo dire che non è niente in confronto alla mia esperienza di snowboard sulle colline talpa del Repubblica Ceca.

Il Capodanno si stava avvicinando e, come al solito, il governo è coerente nel non riuscire a mettersi al passo con il ventesimo secolo, dove esistono cose come fax, e-mail, FedEx e dichiarazioni notarili. Quindi siamo tornati a Calgary con un estenuante viaggio in autobus di 18 ore (c'è una ragione per cui Greyhound ha dovuto progettare i sedili in modo che non si inclinassero abbastanza indietro da poter appoggiare la testa, che oscilla sempre in avanti e ti sveglia, costringendoti a cercare di dormire appoggiandomi in una posizione scomoda sul sedile di fronte a te?), consegnare al governo locale la prova del mio superamento della prova su strada.

Devo menzionare che Vancouver e tutta l'area stavano vivendo l'ondata di freddo peggiore e più lunga degli ultimi 50 anni. Anche Seattle era sotto una pesante coltre di neve. Quindi eccomi qui che sto cercando di sfuggire al freddo inverno, per la prima volta nella mia vita, e non sta funzionando molto bene. In ogni caso, sono orgoglioso di dire che sono rimasto fedele ai miei principi e ho tenuto i pantaloncini per tutto il tempo da quando ho lasciato il Praga.

Quindi, tornato a Calgary, dovevo, ormai a circa -17°C, consegnare loro questo pezzo di carta. Ho già pagato i 15 dollari per farmi scattare la foto l'ultima volta (perché non potevano aspettare con la foto finché non avessi superato la prova su strada?), ma ovviamente quella è stata cancellata dal loro computer e ho dovuto averne un'altra preso. Fatto questo, sono tornato a casa del mio amico e l'ho aiutato a fare le valigie (lui in quel momento si stava spostando verso est, in Marocco, proprio mentre io mi muovevo verso ovest, e poi verso sud). Mentre ero a casa sua ho ricevuto una telefonata da Ottawa che diceva che la mia firma era troppo leggera e “incompleta”. Apparentemente le impostazioni di scansione della mia firma non erano corrette, quindi sono dovuto tornare all'anagrafe per una rifirma e per una scansione migliore. In quel momento il pensiero che avrei ricevuto questo messaggio già una volta tornato a Whistler non mi attirava molto.

Così ho premuto con forza la penna, ho controllato quattro volte la scansione sul computer, ho ricevuto la ferma assicurazione che adesso tutto sarebbe andato bene e la mattina dopo ero via, per la seconda volta, a Vancouver. Ma ora che il mio amico sarebbe dovuto presto (il giorno dopo) partire per il Marocco, c'era un nuovo problema: come procurarmi la patente una volta arrivata al mio "indirizzo di residenza" in Alberta (il suo appartamento). Così ho comprato a suo fratello una bella bottiglia di scotch e la questione apparentemente è stata risolta.

Ho finito con Whistler e ora restiamo per un po' a Vancouver.

Diverse cose da fare nel caso in cui si ottiene
annoiato a Whistler.

A volte è divertente come le piccole cose ci ricordino quanto tempo siamo stati lontani da qualche parte. Sono arrivato intorno alle 8:30 del mattino e per tutta la giornata sono rimasto stupito nel vedere tutti i turisti cinesi, realizzando solo verso le 3:30 che in realtà vivere lì (oltre la metà della popolazione della città non è bianca, circa un terzo cinese). Quindi, tornando a Hongcouver/Vankong (come si dice), ho festeggiato con mia sorella e alcuni amici, e alla fine mi sono diretto a sud, verso Seattle. Lì avevo programmato di eseguire la maggior parte del mio allestimento.

La prima cosa da fare: un veicolo. [Consigli su come acquistare un veicolo usato]

Consegna ufficiale delle chiavi! Altre foto di il mio furgone (dopo il viaggio, ho provato a venderlo tramite la mia X-girlfriend a Los Angeles, ma l'ha perso, boohoo)

Dopo aver comunicato con diverse persone, mi è stato consigliato di acquistare il mio veicolo negli Stati Uniti, se avevo intenzione di venderlo lì più tardi prima di partire da Los Angeles. Di solito è un processo scrupoloso di per sé, ma fortunatamente per me (almeno qualcosa sta andando liscio), il vicino dell'amico dove alloggiavo stava cercando di sbarazzarsi di un furgone. Un furgone con cui viaggiava e viveva da solo. Un furgone con struttura del letto integrata con materasso, un sistema di scaffali per i miei vestiti e una batteria secondaria da barca che può essere scaricata fino a zero (a differenza delle batterie dell'auto che dovrebbero essere scaricate solo fino all'80% circa), con tutto il cablaggio necessario per partire subito.

Devo provarlo prima di uscire! A destra, una nuova doccia da campeggio portatile Coleman. In realtà non l'ho ancora mai usato. Gli ostelli della gioventù e le case di amici sono più facili.

Beh, sicuramente sembrava un dono del cielo! Quindi, con un acquisto di 2,250 $, altri mille per adeguarlo agli standard di viaggio e di emissioni, ero pronto a imbarcarmi in tutte le commissioni rimanenti: acquistare attrezzatura da campeggio (doccia portatile, fornello ecc.); immatricolare e assicurare il veicolo; attrezzi per piede di porco e per auto; lenzuola, cuscini e coperte; aprire un conto bancario tanto necessario per la mia attività...

Uno dei problemi principali è stato che ho stabilito che sulla costa occidentale degli Stati Uniti, sopra la California, non c’era assolutamente alcun segnale mobile: quasi nessuna persona viveva lì, ma solo poche riserve indiane.

Ho navigato in rete sulla natura, con le sue antiche foreste, e sembrava assolutamente bellissima. Quindi questa era una tappa del mio viaggio a cui non ero disposto a rinunciare. Ho effettuato ricerche approfondite su una soluzione Internet satellitare globale o su Internet tramite telefoni satellitari, possibilmente Wi-Fi guida. Mi sembrava di essere un po' in anticipo sui tempi, poiché un servizio Internet globale affidabile era appena in fase di realizzazione (c'erano molti diversi Internet satellitare globale soluzioni per i diversi continenti, con prezzi variabili da 5,000 a 25,000 $ per ciascuna regione, ma ancora nessuna soluzione globale). Per “semplici” 8,000$ ne ho trovato uno in Canada che sembrava un buon candidato per diventare globale nel momento in cui dovevo iniziare il mio viaggio intorno al mondo in autunno fuori dall’Europa. Ma poiché sarebbe una spesa importante, come al solito, mi consulterei prima con Dio. Un grande no da parte sua. Ok, prossima strategia.

La cosa del controllo wifi non sembrava così fattibile, dal momento che avrei puntato la mia antenna verso un gruppo di indiani poverissimi, che probabilmente non sarebbero stati dotati di attrezzature così fantasiose, quindi ho iniziato a inviare e-mail a tutti quelli a cui potevo pensare lungo il percorso. costa (guardie forestali, guardiani dei parchi, comitati delle tribù indiane...), chiedendo se qualcuno di loro sarebbe così gentile da permettermi di utilizzare la loro linea telefonica di tanto in tanto per fare una chiamata locale e collegarmi al mio account di roaming internet globale AT&T . Dopo alcune risposte del tipo: “Sì, la tua richiesta è piuttosto bizzarra. Trasmetterò la tua lettera ad altri capi tecnologici che potrebbero capire la tua lingua”, ho finalmente ricevuto una risposta da un indiano apparentemente molto simpatico, che si scopre essere mezzo ceco!!!

Tutto questo mentre ancora nessuna notizia riguardante la mia patente!

Non avevo il numero di telefono del proprietario del mio amico (che tra l'altro non abitava più lì e l'appartamento veniva ritinteggiato per i nuovi inquilini in arrivo), quindi dipendevo da suo fratello. Quello a cui ho dato la bottiglia di scotch. Si stava facendo molto tardi, il mio soggiorno a casa dei miei amici a Seattle cominciava a scarseggiare e questo problema di licenza aveva semplicemente bisogno di essere risolto. Così ho iniziato a telefonare la sera tardi, sono riuscito a ottenere il numero di telefono di un proprietario molto scontento e mi sono offerto di pagare un extra solo per procurarmi questa licenza. Alla fine il fratello del mio amico si è inseguito per ritirare la patente, che giaceva da due settimane nell'atrio, anche se il locatore ha lasciato un messaggio sia al fratello che al padre informandoli di questo fatto. Il padrone di casa non mi conosceva personalmente ed era sempre più impaziente di dover affrontare questo mal di testa.

Ma quando finalmente il fratello si è fatto vivo, anche se il padrone di casa aveva detto che era lì solo ieri, la mia patente era misteriosamente scomparsa! Il fratello frugò nella spazzatura e ovunque, ma ancora niente.

Gli amici da cui alloggiavo.

La mattina dopo, tutti questi continui problemi con questo pezzo di carta mi hanno fatto pensare che forse la mano di Dio era contro di me. Ma perché dovrebbe essere? Dopotutto, non mi ero consultato con lui a Praga per avere la sua approvazione per il mio viaggio in Nord America? Certo, forse ho concluso che, avendo approvato il mio viaggio in Nord America, anche lui ha approvato il mio viaggio nel mondo, ma perché tutto questo trambusto? Quindi, quel giorno, in cui avrei dovuto realizzare così tanto e mettere insieme così tante cose, ho iniziato consultando Dio per due ore sul mio viaggio in generale.

Con mio orrore, ho deciso che voleva che abbandonassi tutto, immagino vendessi il furgone, e tornassi immediatamente a Praga per tornare in quella chiesa legalista da cui ero scappato una volta, e aiutarli a diffondere il Vangelo in quella, oh-così- nazione eteista. Rimasi inorridito.

Devo aver confermato queste ferme istruzioni un milione di volte, ed era inconfutabile. Quindi eccomi lì, sulla via del ritorno da GI Joe per restituire tutta l'attrezzatura da campeggio, dopo aver inviato alcune e-mail in preparazione del mio pronto ritorno. Beh (ho pensato), comunque non potrò partire da Seattle fino a lunedì, quindi posso restituire tutto, guidare fino a Edmonton, chiedere a un mio amico di vendermi l'auto lì per me e volare via da lì ( Volevo risolvere una volta per tutte questa licenza e questa mi sembrava una soluzione fattibile).

Tuttavia, durante il fine settimana, credo di aver deciso di fare qualcosa che non faccio quasi mai: andare contro le rigide istruzioni di Dio. Finirò la mia tappa nordamericana e vedrò cosa succede una volta tornato a Praga. Ormai è troppo tardi nel gioco.

Ops, ho finito le foto, quindi avanzerò velocemente prima della storia. Dovrebbe essere da qualche parte a ovest di Seattle, lungo la costa.

Ero dispiaciuto per aver perso il suo sostegno e aver dovuto farlo da solo. Ora dovevo farmi strada con i miei sforzi, avventurarmi nel covo dei ladri d'auto messicani senza la luce guida dell'Onnipotente e viaggiare lungo la costa della città di Arnie e dei redneck americani nell'oscurità e senza il dolce sostegno di la sua ala.

Ormai piuttosto frustrato, ho fatto diverse telefonate e ho inviato una risposta sgradevole lettera al governo Albertano che cerca di convincerli a FedEx a farmi una nuova licenza permanente per Seattle. Avendo fallito, ho deciso di andare a Edmonton, cambiare il mio indirizzo postale con qualcuno più competente e farmi spedire una nuova patente da Ottawa, estendendo nel frattempo la mia patente temporanea di altri 30 giorni (doveva scadere tra meno di una settimana) e farò spedire il mio permanente più a valle una volta arrivato al suo nuovo indirizzo.

Ma ecco! Il giorno prima che partissi per Edmonton, ho ricevuto una telefonata dalla madre della mia amica che diceva che suo marito era stato lì a ritirare la posta solo il giorno prima, e da qui il motivo per cui il fratello della mia amica non riusciva a trovarla.

Adesso che mi veniva inviato tramite corriere, mi sembrava sulla buona strada per riannodare insieme una volta per tutte il crescente pasticcio di fili sciolti, con la mia partenza definitiva che presto sarebbe seguita. Presi accordi per noleggiare un telefono satellitare, considerando che il mio viaggio intorno al mondo avrebbe potuto benissimo essere cancellato (ora che avevo scoperto la disapprovazione di Dio), e rimanevano solo poche altre cose da organizzare. Oh si! La mia patente di guida internazionale.

Avendo un'agenzia di traduzione con annunci ovunque su Internet, sono costantemente bombardato da spam, molti dei quali mi assicurano quanto sia facile ottenere una patente di guida internazionale. Con questo in mente, ho naturalmente ritardato questo processo fino al mio arrivo negli Stati Uniti, piuttosto che occuparmi della burocrazia aggiuntiva nel Canada socialista. Ma ho scelto di ricercare di più su Internet per assicurarmi di non diventare vittima di qualche truffa, bloccandomi in qualche paese straniero e lontano, un giorno, con un pezzo di carta inutile.

Dopo approfondite ricerche, ho stabilito che in effetti è così Prima una truffa e che devo tornare in Canada per prendere questo pezzo di carta. Per fortuna, la mia patente temporanea (che mancava circa tre giorni alla scadenza) insieme alla mia carta d'identità canadese erano sufficienti per questo, e con un investimento minimo e solo pochi minuti dovrebbe essere un'operazione piuttosto indolore.

Dopo aver fissato un appuntamento con il noleggiatore di telefoni satellitari e aver preso molti altri accordi quella mattina, sono partito nel primo pomeriggio per un veloce viaggio fino a Vancouver – nel mio lussuoso furgone nuovo – per organizzare una di queste ultime pratiche burocratiche.

Ero eccitato. Ero per strada. Non solo andare in giro per la città facendo varie commissioni, ma effettivamente fare una copertura a lunga distanza in autostrada! Il mio impianto stereo non era ancora installato, quindi cantavo con gioia tra me e me, cercando autostoppisti da aggiungere all'avventura. Era la prima volta nella mia vita che guidavo in questo modo con il mio veicolo.

Avvicinandomi al confine canadese, mi sono messo in fila, sempre diligentemente e perfettamente entro i limiti di velocità. Ancora un'ora e sarei tornato a Seattle.

Mi sono avvicinato al bancone e c'era una donna canadese amichevole. Ho pensato di fare il furbo e dirle che intendo attraversare velocemente il confine solo per ottenere la patente di guida internazionale, e se potesse essere così gentile da inserire qualche commento nel mio passaporto per rendere più piacevole il mio viaggio di ritorno negli Stati Uniti senza sforzo.

Lei mi guardò, alzò un sopracciglio e disse: "Mi scusi?"

Quindi, dopo aver risposto ad alcune domande, mi sono accostato obbedientemente alla dogana. Su richiesta, ho iniziato a tirare fuori tutti i documenti e le ricevute che avevo con me.

Il grosso tizio della dogana stava frugando tra tutte le mie cose.

Esempio del taglio molto netto che ho visto.

“Hmm, vedo che hai ritirato settemila dollari nell'ultima settimana. Ti aspetti davvero che io creda che hai speso solo 2,250 dollari per quel furgone? Dov'è la ricevuta delle vendite?"

Gran parte del taglio netto sembrava una vecchia foresta. Tuttavia ceppi di grandi dimensioni.

Beh, ovviamente non ne avevo uno, dato che l'ho pagato in contanti al vicino del mio amico.

Quindi l’operazione non si è rivelata affatto semplice. A quanto pare ero un canadese che cercava di importare un'auto in Canada. Dopo un po' di chiacchiere e trattative fantasiose, il tizio della dogana ha concesso e mi ha lasciato fare un giro intorno all'edificio per tornare negli Stati Uniti.

Quindi ho fatto il giro e sono rotolato lentamente verso il bancone degli Stati Uniti, dall'altra parte dell'edificio. Hmm, credo che parcheggierò il mio furgone da qualche parte e prenderò un Greyhound per il resto della strada. L'ultima cosa che voglio fare è tornare a Seattle. No. Nessuna marcia indietro per me. Sto solo andando avanti, tesoro!

Quindi mi avvicino al finestrino degli Stati Uniti, rispondo ad alcune domande, un foglio arancione viene schiaffeggiato sul mio finestrino e mi viene chiesto di accostare alla loro dogana.

Obbedientemente, ho portato con me tutti i miei documenti e sono stato indirizzato alla sezione “Immigrazione”.

Ora, essendo questo il mio “viaggio pilota e di prova” in Nord America per il mio viaggio intorno al mondo, ho iniziato a giungere alla conclusione che forse guidare attraverso tutti questi confini potrebbe non essere così facile come pensavo. Voglio dire, dopotutto SONO canadese e vado solo negli Stati Uniti!!

Quindi, dopo aver risposto ad alcune altre domande, credo di aver formulato erroneamente una delle mie risposte dicendo: "Voglio solo girare per il tuo paese e vivere e 'lavorare' fuori dal mio furgone". Adesso si parlava di ottenere un permesso di lavoro. Ha visto il mio passaporto canadese, c'era un indirizzo statunitense sulla targa del mio veicolo, c'era qualche menzione di un'agenzia di traduzione in ceco post-comunista.slovacchia...

Controllo la posta elettronica in riva a un lago.
Di solito mi fermavo da qualche parte con accesso il più aperto possibile al cielo. Satelliti che circondano il globo, ognuno dei quali attraversa il tuo spazio in 20 minuti, con 3 o 4 accessibili contemporaneamente. Uno cade mentre ne entra in funzione un altro: un punto debole in cui potrei perdere il segnale e dover ricominciare tutto da capo.

Ha visto la mia patente di guida temporanea, mi ha chiesto il mio indirizzo di residenza, a cui dovevo fare riferimento tirando fuori il mio contratto di locazione dell'Alberta (che mi serviva per ottenere la patente di guida...), che successivamente ha chiesto di vedere.

Sono andato a fare una passeggiata in una vecchia foresta, sempre a Washington.
Questo dovrebbe essere il secondo o terzo giorno del viaggio vero e proprio.

"Chi è questa persona?" (riferito al nome del mio “agente immobiliare”).

"Mio amico." (Mi stava "subaffittando").

"Chi è questo?" (riferito al “proprietario”).

"Il padre del mio amico."

Alza il sopracciglio. "Voglio dire, figliolo, sembra che tu stia solo sbrigando un mucchio di pratiche burocratiche per realizzare ciò che vuoi realizzare."

Silenzio mortale da parte mia. Voglio dire, QUALUNQUE!!

Adesso mi stavo seccando. C'erano due di questi tizi ora appoggiati al bancone che mi interrogavano con tutte queste domande.

“Ma, se qualcuno dagli Stati Uniti va a viaggiare in Europa, alloggia in un hotel e scrive qualche e-mail, deve andare a prendere un permesso di lavoro mentre è in viaggio?

“Non mi interessa come fanno le cose in Europa”.

"Ma se …"

Ovviamente non era interessato ai miei frequenti "ma".

Ora ho iniziato a immaginare che fosse il giorno della marmotta (il film), e che avrei girato intorno a questo edificio, cercando ogni volta di rivolgere parole dolci agli agenti in un modo diverso finché uno di loro non mi ha lasciato passare, bloccato nella zona crepuscolare tra due confini , in un paese inesistente, prima di scappare.

Un'altra vecchia foresta in crescita, questa volta in California.
La maggior parte del mio documentario è in video perché la mia vecchia macchina fotografica digitale aveva una capacità ridotta. Per scaricare il film, devi scrivermi un'e-mail.

Ma ho insistito, l'ho fatto con i miei ma. La situazione stava diventando ridicola e NON avevo intenzione di cedere. Non mi interessa la presunta paranoia di Bush, o la sua guerra per rendere la sua famiglia più ricca di petrolio. Non me ne frega un cazzo di tutto questo lavoro di ufficio di merda. Sono semplicemente canadese, lavoro con una licenza commerciale ceca e voglio perseguire il mio sogno di guidare in giro per il Nord America, lungo quella che ho sentito così tante volte essere la bellissima costa californiana (commento strategico, ovviamente), laici su una spiaggia di Baha Mexico per un paio di settimane, vado a trovare mia mamma a Vancouver per Natale per la prima volta in 11 anni (spesso anche la simpatia può funzionare), e nel mentre rispondi semplicemente ad alcune e-mail, per l'amor di Dio!

Oh sì, stavo per disegnare una mappa dei miei viaggi.

"OH. Vedo. Bene, allora ridefiniamo questo, figliolo. C'è una linea sottile tra lavorare nel tuo furgone, aprire un negozio lungo la strada e vendere qualcosa agli americani, o semplicemente andare in "viaggio d'affari", mentre hai il tuo negozio legittimo aperto da qualche parte al di là dell'oceano. Questo si chiama "viaggio d'affari" e per questo tutto ciò di cui hai bisogno è un buono da sei dollari.

Qualunque uomo. Ok, la prossima volta saprò meglio quale terminologia usare quando si attraversa il confine. Dopotutto, è proprio questo lo scopo di questo viaggio pilota, no?

Quindi, i due dopo essersi consultati a vicenda, riconoscendosi l'un l'altro: "Non ho problemi con questo". "Non ho problemi con quello.", immagino che abbiano semplicemente rinunciato ai sei dollari e mi abbiano lasciato andare per la mia strada.

Sono andato alla fermata dell'autobus successiva, a Bellingham, ho parcheggiato il mio furgone e sono saltato sul prossimo autobus verso nord (sto ancora cercando di ottenere la patente di guida internazionale in Canada).

Sono andato al confine con solo i miei quaderni in mano. Quasi tutti sono riusciti a passare, ma ovviamente doveva esserci qualche problema con me.

"Mi stai dicendo che hai solo due laptop con te e vuoi passare una notte o due in Canada, a trovare tua sorella per il suo compleanno, e non hai una borsa in più con te per un cambio di vestiti??" (L'angolo del compleanno era un'altra manovra di simpatia..)

Ok, grosso problema, quindi sono un maiale. Qual è il dannato problema?

Oppure continuava a chiedermi: "E non c'è stato nessun problema precedente con la dogana?" Gli ho parlato di oggi. "Solo in Canada?" Il suo sopracciglio si alzò, in quel modo ormai familiare. Qualunque uomo. Adesso ho un segno nero sul mio “record” o qualcosa del genere?

Quindi, dopo ulteriori interrogatori, guardando nella borsa del mio laptop con i guanti e dovendo spiegare tutta la mia vita, di nuovo, ero di nuovo sull'autobus e ho realizzato un altro – avete indovinato – stupido pezzo di carta.

Volevo abbracciare la costa fino in fondo.

Nessuno dei miei amici rispondeva al telefono, quindi l'ingresso nel puzzolente ostello della gioventù vicino alla stazione degli autobus era per me. Nella parte puzzolente della città. Per bere un po' di birra in quel pub puzzolente e giocare a biliardo da solo. Mi ha fatto ricordare con affetto quei giorni a Toronto, quando ero in una casa di accoglienza all'età di 21 anni. Sembrava una prigione lì, e molte delle persone erano appena uscite dal penitenziario. Nell'ostello della gioventù, ho dormito nella mia biancheria intima puzzolente (forse avrei dovuto offrire la mia ascella al tizio della dogana canadese per convincerlo che sono davvero un maiale e non faccio parte di qualche operazione segreta di contrabbando), in un letto non così puzzolente, e ho sistemato i miei documenti così importanti il ​​giorno successivo.

Parlando di abbracciare la costa,
questo è quello che appariva per quasi tutta la discesa.

Ora sono seduto in un internet café, aspettando il momento in cui il mio autobus parte per Seattle, cercando di sfruttare me stesso sedendomi finalmente per registrare questa serie di eventi.

Ho la patente internazionale, a quanto pare quella permanente è in viaggio per Seattle o è già lì, mi restano due giorni sulla patente temporanea e mi mancano solo poche commissioni per dare finalmente il via a questo "piccolo" sogno di mio. Ho già spostato quasi tutta la mia roba nel furgone, al mio “indirizzo” di Seattle sono già arrivati ​​i vari hardware necessari e sembra che, ancora una volta, sono vicino al punto di svolta di un altro capitolo. Speriamo che questo capitolo (acquisizione della patente di guida) si concluda con una nota felice.

Il piano ora è di prendere un romantico traghetto per attraversare la baia dalla casa del mio amico a Seattle, guidare lungo la costa verso ovest fino al punto più a ovest degli Stati Uniti, e poi dirigersi lentamente verso sud, si spera con alcuni amici che troverò lungo la strada, facendo il mio viaggio verso il Lago Tahoe (primo amico lungo il percorso), il Grand Canyon, la Death Valley, l'autostrada 1 lungo la costa californiana, Las Vegas, Baha Messico sulla calda spiaggia per un paio di settimane, magari riuscendo nel frattempo a prolungare il mio volo di ritorno a Praga…

Dopotutto, cos'altro può motivarci e ispirarci a fare il passo successivo ed entrare in un altro capitolo della vita se non un po' di romanticismo e la speranza che i sogni diventino realtà?

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